NEW STEP BY STEP MAP FOR CUộN KHáNG KHởI độNG CHO độNG Cơ

New Step by Step Map For cuộn kháng khởi động cho động cơ

New Step by Step Map For cuộn kháng khởi động cho động cơ

Blog Article

Thiết bị tiết kiệm điện Thiết bị tiết kiệm điện EnerKeeper Thiết bị tiết kiệm điện 1 pha

Bảo vệ cách điện của động cơ chống lại dòng điện ngắn mạch  xoay chiều và hư hỏng do sóng phản xạ IGBT , đồng thời cho phép động cơ chạy mát hơn bằng cách "làm mịn" dạng sóng hài của động cơ.

three.one Chuẩn bị hồ sơ khai báo hải quan nhập khẩu cuộn kháng khô 3P dùng khởi động động cơ

Trang chủ / Cuộn kháng / Cuộn kháng khởi động động cơ / Cuộn kháng khởi động động cơ hạ thế

Ứng dụng: Được sử dụng trong trong trường hợp động cơ công suất nhỏ; yêu cầu moment khởi động lớn (đầy tải).

Vì thế, biến tần hay động cơ đều hoạt động được trơn tru dù bị thay đổi tốc độ hay tần số.

Tại thời điểm khởi động, điện trở sẽ điều chỉnh về giá trị lớn nhất. Do đó tổng điện trở của roto sẽ giảm từng bước khi giảm giá trị điện trở và roto tăng tốc.

Thiết bị tiết kiệm điện Thiết bị tiết kiệm điện EnerKeeper Thiết bị tiết kiệm điện one pha

Cuộn kháng trung thế: Cuộn kháng này được sử dụng với điện áp dao động từ 1000V trở lên

Tags cac phuog phap khoi dong dong co, khoi dong dong co cam ung, mach khoi dong sao tam giac, phuong phap khoi dong dong co 3 pha

Nguyên lý khởi động dùng cuộn kháng là khi khởi động cuộn kháng được mối tiếp với mạch stator một cuộn kháng 3 pha trong khi khởi động, sau khi động cơ khởi động đạt tốc độ làm việc định mức thì cuộn kháng được cắt ra và đóng điện trực tiếp cho động cơ hoạt động bình thường.

Các phương pháp khởi động động cơ – Khởi động trực tiếp Đặc điểm của phương pháp khởi động trực tiếp:

Điện trở tải cũng được sử dụng trên đầu ra của Bộ truyền động xoay chiều để giảm ảnh hưởng của điện dung dây dẫn động cơ cao và làm “mềm” dv / dt (tốc cuộn kháng khởi động cho động cơ độ thay đổi điện áp cao) được áp dụng cho cuộn dây động cơ.

Cuộn kháng sử dụng cho hạ thế: Mức điện áp sử dụng cho cuộn kháng này từ 440V đến 1000V

Report this page